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| Auction ends: | 09/18/2024 22:18 (Tokyo) |
| Auction start: | 09/17/2024 22:18 (Tokyo) |
| Bids: | 0 (Bid history) |
| Availability: | 1 pcs |
| Leading Bidder: |
|
| Hidden Price: | no |
| VAT Tax: | 3% |
| Return Policy: | Not possible |
| Item condition: | New |
| Shipping in Japan: | cash on delivery |
| Auction ID: | c1152524741 |
| Automatic Extension | Enabled |
| Item location: | 神奈川県 |
| Seller items: | miroku0014 ( See All Items ) |
| Seller Rating: |
Usage Fees: www.tanukishop.com/en/site/fee
Shipping Methods: https://www.tanukishop.com/en/site/shipping
| 非売品・1995年当時物♪Yamaha Motor Co., Ltd. ヤマハ発動機株式会社 純正 ピンバッジ オートバイ TRX850■658 | |
| 商品説明 |  ヤマハ発動機株式会社 / ブランド公式サイト・・・・・・ 車輌プロフィール TRX850は、ヨーロピアンテイストの大排気量2気筒スポーツモデルとして、1995年3月に発売された。 まるでイタリアンメーカーのようなトラス構造フレームに前傾して搭載されたエンジンは、849ccの水冷4スト並列2気筒DOHC5バルブユニット。 このエンジンは、TDM850（1991年-）用がベースになっているが、左右シリンダーの爆発間隔が、いわゆる「270°位相クランク」になっていたことが特徴だった。 ベースのTDM850用エンジンは、等間隔で爆発する一般的な360°だったが、あえてV型2気筒のような270°-450°に設定することで、駆動トルクやエンジンからの鼓動感を、ライダーに感じさせようとしていた。 この270°位相クランクは、並列2気筒として世界初採用だった(当時）。 フレームにマウントされたハーフカウル、左右2本出しのエキゾースト、ブレンボ製のブレーキキャリパーなどを装備。 スタイルからはサーキットレースに縁があるようには見えないが、95年と96年には、鈴鹿8時間耐久レースに、平忠彦がプライベーターとして参戦したことがあった（95年は根本健と、96年はクリスチャン・サロンとペア）。1997年と99年に、カラーリング変更を受けたのみで、仕様変更などはなかった。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 縦：1.94cm 横：3.11cm 高さ(厚さ)：cm 重さ：25g ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ※商品はすべてデジタルカメラで撮影しています。 実際の商品とは、多少色彩が異なる場合もありますが、全体の写真が最も実物に近い色彩を表現しています。 また、サイズイメージ確認と色調検証の観点から「モデルアイテム」を添えています。 添えられたモデルが正しい色彩を表示していれば、商品もまた正しい色彩で撮影されています。 ■複数落札していただければ送金・発送はまとめてお受けいたします。 この他にも商品を出品しておりますので、よろしければご覧ください♪ ■トラブル防止の為遠慮なく質問して下さい、よろしくお願いします。 ここを隠す |
| 注意事項 | ■仕事の都合で落札後の連絡が翌日になる場合があります、ご了承下さい。 ■■出品対象はピンズです。他は参考として添えました。 ■未使用■ 長期自宅保管品のため少々の薄汚れ、小傷、擦れ程度あるかもしれませんが、未使用品です。 完璧な商品をお望みの方、あるいは個人出品にご理解頂けない入札はご容赦くださいますようお願いします。 ここを隠す |
| 支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
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