OSR-CDI 動作確認済み TZR250 1KT(初期型)用

Auction ends: 09/14/2024 20:16 (Tokyo)
Auction start: 09/07/2024 22:16 (Tokyo)
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YAMAHA TZR250 1KT 専用 OSR-CDI
純正CDI&YPVSコントローラに代わって点火時期、YPVS開度を制御・設定可能にします。

■動作確認済み
製作後、車体に取り付け10km程テスト走行実施。
YPVS初期動作、1万回転程までの吹けあがり確認済み。

■点火時期・YPVS開度設定
画像2右上トグルスイッチにて、以下選択可能。
OFF:ミハラ相当Map
ON:2XT相当Map

■1KT(初期型)専用
ハーネス接続カプラは1KTに対応。
・YPVSコントローラ接続部
 6極カプラ:そのまま取付可能
 2極カプラ:そのまま取付可能
注意:稀に4極カプラ、2極カプラ、ギボシの組み合わせのハーネス車両がございます。
同カプラには対応しておりません。当該車両のオーナ様からいただいた情報をもとに
配線の接続図を添付しております。参考にハーネス側カプラ付け替えが必要となります。

・CDI接続部
 2極カプラ:そのまま取付可能
 3極カプラ:純正カプラ廃盤のため汎用カプラに変更しております。
 6極カプラ:同上
注意:3極、6極ハーネス側対応カプラと圧着端子をおまけで付属。
添付ご説明資料のとおりハーネス側カプラ付け替えてください。

■付属品
・CD
 Map設定ソフト:WIN対応の設定ソフト、別途USBケーブルご用意いただきCDIと接続し任意に設定調整可能
 サンプルMap:1KT他車種用サンプルMAP数種類
 接続ご説明資料:掲載のコネクタ取付説明資料PDF
・CDI接続用カプラ
 6極/3極 汎用カプラに対応したカプラと圧着端子

■仕様
PikupCoilPosition:33度 にて設定
HW:1.3.0C FW:1.4.1
振動対策のため、基盤上のコンデンサ等ホットボンドで固定済み

素人が趣味で製作したもので、一切の保証はございません。
点火時期設定によってはエンジンの不調、故障の原因となります。
設定は慎重に行いOSR-CDIについて十分に調べることも必要です。
ノークレーム、ノーリターンです。
また、新規アカウントの方、評価が10未満の方、マイナス評価の多い方は
申し訳ございませんが入札削除させていただく場合がございますのでご了承ください。
以上ご理解いただけるかたのみご検討くださいませ。

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