チタン合金ブレーキマスター＆クラッチプッシュロッドピンです。
CBR1000RR-R SC82用に製作しました。

毎回新品に交換しても1シーズンが過ぎるとすぐに錆が生じてしまうのが嫌で製作する事になりました。
見た目だけでなくブレーキ＆クラッチマスター内側のピストンと直接接触する純正シフトロッドのヘッド部分は、
時間の経過とともにマスターの内側から錆を発生させ、ブレーキの操作感を徐々に落とします。

そのような部分を防ぐために製作しました。
パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にも品質が落ちる事のないよう

丁寧に加工して作った製品です。

レバーのスムーズな動作のため、最終工程で鏡面加工して仕上げました。
ホンダ、カワサキ、ドゥカティなどのOEMセミレディアルブレンボブレーキ＆クラッチマスターレバーに
付属の部品なのでパーツナンバーはありません。

プッシュロッド1個パーツの製品構成です。
チタンボルトは純正ボルトの約半分の重量です。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で、対応パーツとしっかり結合され、最高の性能が期待できます。
バイクの軽量化により、バイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上されます。

また錆びない素材なので、数年経っても元の発色をそのままに維持し、バイクの品位を高めます。
ドゥカティバイク用に製作しましたが、ホンダ、カワサキ、アフリカ、KTM、Moto Guzzi車種に幅広く互換性があります
入札前にバイクタイプと互換性があるかを再度ご確認をお願い致します。

※関連商品
135-B-2 - ブレンボリザーブタンクボルトセット
135-B-3 - ブレンボリザーブタンクマウントステイボルトセット
135-F-1 - ブレンボセミレディアルマスターピボットセット

※互換車種
ホンダ、カワサキ、ドゥカティ、アプリルリア、KTM、Moto Guzzi バイク多数

【注意事項】

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当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。
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・ 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進捗がない限り反映されません。
・ 到着までに通常1週間～10日程かかります。
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装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。

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