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ハイフロー キャタライザー 交換用 触媒 社外品 400セル O2センサーボス付 直径100mm（4”）x 全長285mm（11.5”）パイプ径63mm（2.5”）

Auction ends: 07/04/2024 22:40 (Tokyo)
Auction start: 06/27/2024 22:40 (Tokyo)
Bids: 0 (Bid history)
Availability: 1 pcs
Leading Bidder:
Hidden Price: no
VAT Tax: 3%
Return Policy: Not possible
Item condition: Used
Shipping in Japan: cash on delivery
Auction ID: s1137546429
Automatic Extension Disabled
Item location: 千葉県
Seller items: tuf_nek_ent   ( See All Items )
Seller Rating: +5427 - 13

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汎用社外品、交換用触媒、ハイフローキャタライザー、O2センサーボス＆メクラ付きです。
New ですが、加工ベースの部品の為、性能に影響しない細かな凹みやすり傷等があります。

写真の様にフランジ等も付いていない加工ベースですので、当然ですが、取り付けには溶接加工が必要です。
使われている車種に合わせて、別途フランジや異径のテーパーパイプ等が必要ですが、古くて補修部品が出ない車種や出ても凄く割高な車種などには、加工代を払っても割安なんではないでしょうか。

クロネコヤマトもしくは佐川元払いにて発送します。

受取連絡の出来ないようなお取引だらしのない方、神経質な方ご遠慮ください。


（2024年 7月 1日 18時 44分 追加）
ご質問の回答です。

この触媒は汎用品で、交換部品の出ない旧車などに丁度い良いかと思って持っています。
ですので、個別のエンジンに対する特性は浄化能力までは判りません。
判りませんと言うより、数値化してこうですとお伝えする方法がありません。
例えばこちらで、装着した何CCエンジンで、CO/HCが～～でした、と言ったところで購入された方のおクルマによっては同じような結果になるかは判りません。
車検でガスの数値が落ちるかどうかは、点火系の状態やコンプレッション、燃焼室へのオイルの混入にもかなり影響がありますので、こちらでは一概に車検の合否云々は判断できません。
あくまでも壊れてしまった触媒の交換や、元々の昔の抜けの悪い触媒による熱害軽減や排気の効率アップとお考え下さい。

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